3月31日，隨著青島郵輪旅游市場持續升溫，青島國際郵輪母港宣布重磅消息，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號的4月6日青島首秀航次所有艙位已售罄！4月10日航次尚有少量剩余。青島郵輪母港4月10日單日出入境旅客預計突破1萬人次，將創2015年開港以來新高。

據悉，“愛達·魔都”號（總噸位13.55萬、載客量5246人）2023年底建成，2024年元旦起以上海為母港運營日韓航線。2025年4月6日青島首航航次由凱撒旅業旗下凱撒旅游獨家包船。這是“愛達·魔都”號離滬運營首站，也是青島郵輪母港迎來的“史上最大新銳郵輪”，將助力青島打造東北亞國際郵輪樞紐。

2025年，青島郵輪母港將迎來郵輪產品“品質大年”。青島市委、市政府以郵輪經濟為突破口，加速推進國際航運中心建設，為提振消費、升級文旅產業注入強勁動能，形成國產大郵輪、高端郵輪、主題郵輪多元布局，全面升級中國北方郵輪旅游體驗。

首航儀式啟幕：國產郵輪“青島首秀”點燃市場熱情?

作為中國在全力構建郵輪全產業鏈進程中具有里程碑意義的標桿項目，“愛達?魔都”號（英文名：Adora Magic City）是中國首艘國產大型郵輪，于2024年1月1日正式開啟商業首航?！皭圻_?魔都”號以摩登都市為靈感，通過構筑東西交融的海上城邦，將魔都的奇幻魅力于海上重現。船體涂裝以“絲綢之路”為主題，總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米。全船共有20層甲板，房艙2125間，可載客5246位。這艘郵輪配備了高達16層的上層建筑生活區，擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等豐富的休閑設施，融合上海都市風情與敦煌飛天壁畫藝術，打造出全景套房（25-37平方米）、巴伐利亞主題房（15-22平方米）等多元艙型，其艙內藝術空間融合靈動的中式線條與摩登色調，全景套房乘客享專屬禮遇，巴伐利亞主題房可免費進入觀海酒吧，為乘客提供“東西交融”的美學體驗。該郵輪聚焦“新生代”“新老人”“新中產家庭”三大核心消費群體，融匯多元世界及中國文化精粹，多維度構建獨具特色的郵輪體驗，通過“一船好戲”，打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗。

青島國際郵輪港區服務管理局副局長張平表示：“首艘國產大郵輪‘愛達·魔都’號離滬首航選擇青島，意義非凡，既體現了郵輪公司對青島市場的信心，也是青島迎來的最大、最新運營郵輪，是青島郵輪旅游里程碑事件，其首艘國產大郵輪的光環和高品質供給將進一步激活北方市場潛力，推動青島向東北亞國際郵輪樞紐港邁進?！?/p>

首航期間，青島國資控股的凱撒旅業作為核心包船方，聯合多家旅行社推出“郵輪+岸上深度游”產品，涵蓋福岡、濟州等熱門目的地。凱撒旅游郵輪總監谷長平稱：“青島區位優勢顯著，客源腹地覆蓋沿黃流域及華北多省，疊加免簽政策及立體交通網絡，市場潛力遠超預期?！?/p>

政策賦能產業生態：青島構筑郵輪經濟新高地?

“青島是凱撒旅業戰略轉型的核心落子，也是凱撒旅業郵輪業務布局的重要支點。多年來，我們布局全球郵輪市場，編織起一張縱橫交錯、覆蓋廣泛且航線多元的郵輪旅游網絡，打造出全系列郵輪產品體系，覆蓋母港郵輪、海外長線、河輪、極地及環球郵輪等系列?！惫乳L平 表示，未來，凱撒旅業將依托郵輪港區作為現代化國際大都市窗口示范區的優勢，打造“郵輪+岸上文旅”的深度體驗，共同助力青島市文旅消費和海洋經濟的發展。

據悉，青島緊抓國家郵輪入境15天免簽、靠港補給等政策紅利，2023年出臺全國領先的郵輪扶持措施，對始發港、訪問港航次最高獎勵300元/人，郵輪購置運營補貼最高可達1億元。2025年，青島引進郵輪數量增至6艘，計劃運營航次超40個，較2024年翻番。5月“愛達·地中?！碧枌⒔恿砬?，為游客帶來春日浪漫之旅；具有“青島基因”的“藍夢之歌”號7-10月常態化布局，涵蓋暑期、國慶等假日，為游客打造“海上樂活小鎮”，并到訪日本長崎、福岡、佐世保、大阪以及韓國釜山、濟州等更多城市。首艘五星紅旗郵輪“招商伊敦”號將于8-11月連續訪問青島，主打北美高端客群；“愛達·地中?！碧枴ⅰ皦粝搿碧栂掳肽昀^續來青運營，形成“全船型、多主題”產品矩陣，更好滿足游客個性化、品質化需要。

為提升青島郵輪產品吸引力、變“流量”為“留量”，做大文旅消費“增量”，青島國際郵輪港區服務管理局推動郵輪母港與大鮑島、臺東商圈等國家級旅游休閑街區以及經典景區聯動，創新開發半日游、一日游、二日游等岸上游經典游徑，打造“郵輪+城市”文旅融合項目?！扒鄭u郵輪母港距火車站僅5分鐘車程，通關效率最高可達4000人次/小時，岸上資源與海上體驗無縫銜接，這是我們的核心競爭力?！鼻鄭u郵輪母港相關負責人強調。?青島郵輪母港有著十分優越的交通配套?：地鐵2號線直達，6萬平方米客運中心可實現“一小時通關”，周邊集聚歷史文化街區、棧橋等核心景區。

沿黃出海口優勢凸顯：郵輪經濟成“藍色引擎”?

郵輪產業被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”，產業鏈長、帶動性強、影響力大、覆蓋面廣、國際化程度高，乘數效應達1:14，屬萬億級產業。2024年以來，國家陸續出臺了郵輪靠港補給、郵輪入境15天免簽等利好政策；山東省文化和旅游廳等10部門聯合印發《關于促進山東郵輪旅游發展的意見》，提出將山東全域打造成為中國郵輪旅游協同發展區，推動青島郵輪母港建設最具活力的東北亞國際郵輪樞紐港。青島將郵輪旅游發展納入國際航運中心建設、旅游強市建設、提振消費等重大戰略和重點工作之中，為郵輪旅游發展創造了新機遇、注入了新動力、打開了新空間。

作為北方距日韓最近的郵輪母港，青島依托“公路+鐵路+航空”立體網絡，輻射沿黃流域超4億人口。2024年青島郵輪游客吞吐量突破7萬人次，2025年預計帶動消費超20億元。青島國際郵輪港區服務管理局表示，將會借力“齊魯國際郵輪季”等IP，打造“沿著黃河遇見海登上郵輪觀世界”品牌，加快做大市場規模，推動全產業鏈發展，聯動山東全域建設“中國郵輪旅游協同發展區”。

2024年，青島國際郵輪港區落地上海藍夢郵輪北方總部，實現山東無國際郵輪公司區域總部的“零突破”，并簽訂億元投資合作協議；引進燕園郵輪、青島郵輪游艇創新中心等項目和平臺，推動郵輪維修、配套企業集聚和產業發展，郵輪經濟正逐步“建圈延鏈”，對城市和區域經濟發展的貢獻逐步顯現。

“從首艘國產大郵輪青島首航到訪問港航次創新高，青島正以郵輪為紐帶，向世界展示‘紅瓦綠樹、碧海藍天’的獨特魅力和現代海洋城市、國際航運中心的開放形象?！鼻鄭u國際郵輪港區服務管理局郵輪文旅部部長郝東陳在日前舉行的青島國際郵輪港區招商推介會中表示，“我們將打造共商、共建、共享的合作之船，與全球伙伴共享中國郵輪新一輪黃金發展期機遇，乘風破浪、共創未來！”

（半島全媒體記者 陳亞梅）