3月28日，由青島城投集團旗下交發集團投資建設、中鐵十四局承建的青銀高速唐山路隧道順利貫通，標志著亞洲最大開挖斷面市政交通隧道全線貫通，為全線通車打下堅實基礎。

青銀高速公路增設唐山路互通及連接線工程為山東省重大實施類項目、青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點工程，工程于2023年4月開工，計劃2025年12月底前主體結構完成。工程西起重慶路(不含重慶路立交)，東至規劃天水路，全長約3公里，自重慶路以高架形式向東跨越文昌路后，采用暗挖隧道形式穿越老虎山，采用T形立交銜接青銀高速。

據中鐵十四局項目負責人陳西同介紹，唐山路隧道是青銀高速增設唐山路互通及連接線工程的“心臟”，是整個工程的關鍵節點。隧道全長1551米，雙向雙洞8車道，最大開挖跨度31.8米，隧道高度17.888米，相當于六層樓高，最大開挖斷面447.62平方米，比標準籃球場還大，是目前亞洲最大開挖斷面市政交通隧道。“我們將超大斷面分解成9至12個分塊進行開挖施工，每個分塊在開挖后立即閉合，最大程度確保超大斷面隧道施工安全。”

青島交通發展集團項目管理中心負責人夏雨表示，“項目建成后，可有效填補跨海大橋高架路與新機場高速連接線之間10公里區域東西向快速路的‘空白’，并串聯起重慶路、青銀高速，實現快速路‘成環成網’，同時有效緩解金水路、黑龍江路交通壓力，提高區域出行效率，更好支撐城市發展、方便群眾出行”。

（半島全媒體記者 郭振亮 劉文）