□ 本報記者 王思晴

本報通訊員 臧德三 高靜

1月9日一早，臨沂市民潘丹丹來到河東區土雜市場，停在了“小蜜蜂物流驛站”前。掃碼開門，將自動打印出的物流單貼在包裹上，完成投遞，整個過程用時不到3分鐘。為遠在福建漳州的姐姐郵寄家鄉特產小米和煎餅，是潘丹丹春節前的“固定項目”，但這次發貨，潘丹丹感覺有點不一樣。

“這次發貨前，我們了解到可以通過小程序自助下單發貨，還能自主選擇離我姐姐家更近的接貨點。”潘丹丹說，對于重量、體積較大的物品，物流比快遞更便宜，只是不如快遞方便，“有了物流驛站，發貨、接貨都比以前方便了很多”。

“以前都是我們拉著貨找物流公司，有時發一車貨要找七八家公司。現在物流驛站設到店門前，不僅能自己發貨，工作人員還能上門取貨，物流信息也能從手機上實時查詢，特別方便。”在豪德五金水暖機電城內，一家五金店的發貨員林碎蘭對此更為熟悉。

發貨方式的改變，得益于臨沂市物流“西遷”。“按照‘向現代物流邁進’的要求，臨沂在老城區外規劃了176平方公里的現代物流城，建設公路物流樞紐、鐵路物流樞紐和快遞轉運中心，加快分散在市區商城、居民區等地的物流企業‘西遷’。”臨沂市蘭山商城管委會副主任孫欽仕說，“獲得更多發展空間的物流企業正向現代化邁進。”

“現在，發物流就像發快遞一樣簡單。”臨沂財源物流有限公司（以下簡稱“財源物流”）經理高鵬介紹，自去年10月中旬上線“小蜜蜂物流”小程序以來，用戶自助下單的物流訂單已經超過1萬單。

在財源物流智能分揀線前，高鵬看著一件件貨物被自動傳送到標注不同線路的貨車前，滿臉笑意。“智能分揀設備好，就是對場地要求高，我們借搬遷的契機上了新設備，既降低了工人的勞動強度和分揀的出錯率，又提高了分揀效率。”高鵬說，以前10個工人1小時分揀400來件貨物，現在依靠智能分揀設備，1個小時能分揀4000件以上。

上新設備，研發新平臺，發物流更便捷了，價格會上漲嗎？這是很多人關心的問題。潘丹丹告訴記者，服務更好了，價格卻和之前差不多。

物流公司正通過信息化、智能化變革降低成本。臨沂金星供應鏈管理有限公司（以下簡稱“金星供應鏈”）正在進行著一場經驗與數據分析的“角逐”。“怎么讓車輛足噸足方發貨？里面的學問可大著呢！”在金星供應鏈一輛發往河北廊坊的大貨車上，有著十余年貨物裝卸經驗的裝卸工沙品言正在為工友傳授高招：“重貨打底，拋貨加高，輕重搭配，足噸足方才能多運貨物。”

為貨物選擇最佳的搭配方案，俗稱“配貨”，一度是臨沂物流的“獨門絕技”。而現在，裝卸工除了與工友配合，還有了“大數據伙伴”。“我們的系統可以根據貨物的重量、體積，以及目的地，為貨物選擇最佳的搭配方案，裝卸師傅只需要根據經驗將指定的貨物擺放好即可。現在數據分析與經驗結合，能幫助每趟運輸實現利潤最大化。”金星供應鏈總經理潘俊旭表示。

“借物流‘西遷’的契機，重新布局產業、更新設備，讓智能化、信息化賦能臨沂物流，目的就是繼續保持我們的競爭力。”高鵬說。去年7月，臨沂現代物流城“無人機+物流”模式實現首飛，臨沂物流首次實現“無人機+無人車+無人倉”全流程無人化操作；山東省商貿物流產業大腦暨臨沂商貿物流大數據平臺上線，開發上線包括車輛服務、網絡貨運、倉儲服務在內的眾多應用系統。

“物流‘西遷’后，我的發貨體驗是‘又快又好’。”潘丹丹不了解物流公司內部的變化，卻明顯感受到臨沂物流更規范、更便捷了，“我上午下的單，下午包裹就已經分揀完成，從臨沂發走了。”