今年是黃河重大國家戰(zhàn)略實施五周年，大眾日報·大眾新聞攜手沿黃省級黨媒以及山東16市黨媒發(fā)起全媒體聯(lián)動采訪活動。記者選取萬里黃河的九個標志性點位，蹲點十二時辰，以小見大展現(xiàn)黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展之變。本期報道，“行走黃河”記者來到陜西省榆林市米脂縣銀州街道高西溝村，記錄黃土高原生態(tài)治理的新故事。

黃土高坡上，他們種出“小江南”

“小伙子，能幫我們拍張照嗎？”10月16日上午9點，記者來到陜西省榆林市米脂縣銀州街道高西溝村，剛一下車，就被61歲的游客張艷叫住，“今天我和三個老姐妹一塊兒來高西溝玩玩，這里到處綠油油，可是我們陜北的‘小江南’哩！”

4平方公里土地上，分布著40座山峁、21道溝岔，地處陜北黃土高原腹地的高西溝村曾經(jīng)飽受水土流失困擾。而現(xiàn)在，這里走出了一條生態(tài)和經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、人與自然和諧共生之路，成為黃土高原生態(tài)治理的樣板。

辭別張艷一行，記者帶著對陜北“小江南”的好奇，開始了在高西溝村的蹲點采訪。

圖為陜西省榆林市米脂縣高西溝村航拍圖。（□陜西日報記者 李旭佳 報道）

“滾滾黃河里沒有咱高西溝的泥！”

上午10點，高西溝村62歲的護林員高乃柱照常開始了他巡林護林的工作。

九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯。黃河自青海發(fā)源時水體清澈，但途經(jīng)中下游特別是黃土高原時，河水含沙量逐漸增大，水體變黃。在高西溝村，黃土梁和黃土峁是其主要地貌形態(tài)，多年來，溝壑縱橫、地表支離破碎的地質風貌造成了這里嚴重的水土流失。同時，由于山大溝深，這里的農(nóng)業(yè)種植條件并不理想。“早上湯，中午糠，晚上碗里照月亮，這就是以前村里的情形。”高乃柱說。

為了改變一窮二白的狀況，高西溝村從二十世紀五十年代開啟了整山治水的歷程。

在陜西省榆林市米脂縣高西溝水土保持示范園，當?shù)乩昧横蛊碌厣闲藿ǖ乃教萏锓N植果樹。（□新華社記者 李賀 報道）

“山上緩坡修梯田，溝里淤地打壩堰，高山遠山森林山，棄坡耕地種牧草。”高乃柱一邊介紹著村里生態(tài)治理的經(jīng)驗，一邊指引記者來到村里的龍頭山。陡峻的山路上，一側密植著松、柏、柳等樹木，另一側的崖畔上，綠茸茸的苔蘚緊緊扒住“黑地皮”，細長的檸條牢牢扎進土壤中。

“苔蘚、檸條看似不起眼，卻是黃土高原鎖水固土的一大關鍵。”高乃柱說，尤其是檸條，根系發(fā)達，生命力強，耐寒耐旱，不挑地形，是高西溝村水土保持治理的“大功臣”。

“種檸條可不是個輕松活兒。”高西溝村黨支部書記姜良彪回憶道，檸條很多都種在山羊都上不去的陡坡立壁，需要種植員把繩子綁在腰上，從崖頂?shù)跸氯ィ衽郎交⒁粯优手钙拢面€頭刨出一個個淺坑，一窩一窩撒下檸條種子。“現(xiàn)在，我們已經(jīng)可以用無人機撒種等更先進的方式維護生態(tài)，以前的‘人力爬山虎’已經(jīng)變成‘科技爬山虎’了。”

現(xiàn)有林地3300余畝，草地約1500畝，全村荒山治理程度達78%，林草覆蓋率達70%——種樹的艱難使得高西溝人格外珍視這份來之不易的“生態(tài)資產(chǎn)”。高乃柱說，二十世紀七十年代，坡梁上栽種的松樹苗還不足一尺高時，村里就成立了護林隊，專門種樹、管林、護林，“現(xiàn)在村里還搭建了一套智慧護林系統(tǒng)，可以用高清攝像頭和數(shù)字運算，幫助我們開展防止亂砍濫伐和森林防火等工作。”

在生態(tài)治理實踐中，高西溝村獨創(chuàng)“三三制”模式，即農(nóng)林牧用地各占三分之一；而后，隨著時代的發(fā)展形成了“三二一”，即“三份林地、二份草地、一份田地”的生態(tài)結構。

“我們村地處黃河支流無定河流域，這條河也是陜北向黃河輸送泥沙量最大的一條河，但是通過幾代人的努力，滾滾黃河里沒有咱高西溝的泥！”姜良彪自豪地說。

“山東技術給我們帶來了‘金蛋蛋’”

下午2點，吃過午飯的村民高治遠來到自家蘋果園。他先查看了一下自己在蘋果園入口處撫平的沙子上有無腳印，看看是否有人未經(jīng)同意進入。

高治遠說，村里地處黃土高原腹地，土地干旱貧瘠，只有蘋果樹這類耐旱性比較強的經(jīng)濟類作物才能較好生長，幾乎是村里每家的主要經(jīng)濟來源，因此蘋果又被村民稱為“金蛋蛋”，格外珍惜。

“我們家種了5畝多蘋果樹，每畝一年收入5000元左右，果子成熟以后有專門的企業(yè)來收購，銷路有保證哩！”高治遠說，自己每天都會來蘋果園，摘除蘋果樹上的壞葉子，把地面的反光膜鋪蓋好，讓蘋果充分吸收太陽光。

“現(xiàn)在我們村大概有1000多畝蘋果園，以富士、元帥為主要品種。”姜良彪介紹，二十世紀七十年代，山東的蘋果種植技術傳到延安，使得延安的洛川蘋果逐漸有了名氣。高西溝村派人去延安學習，回來就在村里山上的陽坡栽上了蘋果樹，后來還請來技術人員進村指導，村里蘋果的產(chǎn)量和種植面積進一步提升，村民腰包鼓了，村集體收入也多了。“說起來，還是山東技術給我們帶來了這個‘金蛋蛋’哩！”

目前，除了使用山東的蘋果種植技術外，高西溝村部分富士品種的蘋果種子也來自山東。“黃土高原地區(qū)海拔高、晝夜溫差大，我們村種植的山地蘋果糖分更高，吃著更甜。”姜良彪介紹，為推動蘋果產(chǎn)業(yè)發(fā)展，高西溝村建立起“公司+基地+農(nóng)戶”的山地蘋果產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式，村民種的果子除了被定點企業(yè)收購外，還通過電商賣到了北京、內(nèi)蒙古、河北等地，叫響了“高西溝蘋果”品牌。

除了因地制宜發(fā)展蘋果種植，高西溝村在進行水土治理過程中還形成了數(shù)百畝梯田，村民在梯田上種植小米，又多了一份收入。

“我們家有兩畝梯田種了小米，除了自己吃，也會在網(wǎng)上賣。”高治遠說，前幾年，村里架設了滴灌系統(tǒng)和防雹網(wǎng)，蘋果和小米的收成更有保障了。

“自家窯洞，游客住得美著哩”

下午4點，村民高錦武和常竹萍夫婦正忙著打掃自家經(jīng)營的農(nóng)家樂，準備迎接當天入住的客人。夫婦倆人經(jīng)營的農(nóng)家樂，有7口窯洞和一個10余平方米的院子，大門上，一塊“中國鄉(xiāng)村旅游金牌農(nóng)家樂”的牌子很是醒目。

記者在高西溝村采訪農(nóng)家院經(jīng)營者

“自家窯洞，游客住得美著哩！”常竹萍說，十幾年前，隨著村里生態(tài)環(huán)境越來越好，來高西溝村旅游參觀的人越來越多，自己就和丈夫商量著做起了農(nóng)家樂。在這里，游客除了能體驗窯洞、土炕，還能吃到自家做的糜子糕、洋芋馇馇等陜北特色美食。

“每口窯洞里有兩到三張床，每張床位收費30元，還有一個十幾張餐桌的餐廳。最多的時候，一天能有100多人來吃飯。”常竹萍說，這幾年，村里的生態(tài)游越來越紅火，今年自家農(nóng)家樂收入有望突破8萬元。

近年來，在繼續(xù)保護生態(tài)環(huán)境的同時，高西溝村也開始走發(fā)展鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的新路子。

在常竹萍的指引下，記者來到農(nóng)家樂不遠處的“卻山行”露營基地。該項目總投資1400余萬元，于今年10月1日建成，擁有草坪、露營帳篷等設施，由第三方專業(yè)機構負責運營。

“露營基地能容納游客200余人，主要在夏秋運營，同時搭配情景劇表演，展示陜北地區(qū)的婚俗和農(nóng)耕習俗，讓游客在游玩之余，還能了解高西溝的歷史文化。”項目運營負責人張悅說。

姜良彪介紹，除露營基地外，村內(nèi)還有水保生態(tài)展覽館、黨建展館、松柏生態(tài)沐浴林、蘋果采摘園、盤山梯田觀光點、人造平原示范區(qū)等15處景觀景點。同時，高西溝村正在大力打造黃土高原地區(qū)水土流失生態(tài)治理研學基地，向更多人展示和傳授高西溝生態(tài)和經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的成果與經(jīng)驗。

結束了一天的蹲點采訪，傍晚時分，初秋的高西溝村層林盡染，草木迎風擺動，唯獨不見黃土高原常見的黃土與風沙。

“行走黃河”記者在陜西延安壺口瀑布采訪拍攝。（□記者 孫源澤 供圖）

陸海聯(lián)運，陜西貨物直達青島出海

10月18日下午，記者來到西安內(nèi)陸港時，一輛滿載貨物的中歐班列正在裝卸。地處中原腹地和“一帶一路”關鍵節(jié)點，近年來，西安充分發(fā)揮自身地理和區(qū)位優(yōu)勢，打造內(nèi)陸國際口岸，成為全國首個不靠海不沿江的綜合物流樞紐城市。以陸港為例，目前，西安中歐班列已穩(wěn)定運行國際干線18條，“＋西歐”線路24條，實現(xiàn)“每日一班”常態(tài)化開行。截至10月29日，今年中歐班列（西安）累計開行4319列，同比增長31.4%，在全國中歐班列開行城市中排名第一。

“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)通是西安中歐班列的特色。”西安自貿(mào)港建設運營有限公司市場二部負責人強東峰介紹，因為地理位置原因，西安中歐班列向西出發(fā)有天然優(yōu)勢，但是因為不靠海，缺乏向東、向海通道。通過與山東港口青島港的合作，西安內(nèi)陸港成功打通了陸海聯(lián)運大通道。

強東峰說，過去，西安的貨物通過陸運到青島港，一個集裝箱運費約為8000至10000元；西安和山東開展陸海聯(lián)運大通道建設后，每個集裝箱到青島港的運輸費用只需要千元左右，極大降低了西安本地的貨運成本，“目前陜西本地出海貨物，有60%都會選擇青島港上船出海。”

為進一步暢通陸海聯(lián)運大通道，今年7月16日，青島海關、西安海關簽署合作協(xié)議，創(chuàng)新推出了“陸海聯(lián)動、海鐵直運”監(jiān)管運輸模式。首票貨物于10月8日從西安順利直達黃島口岸后，搭乘“阿拉伯娜司瑞亞”輪運往美國休斯頓。

黃島海關口岸監(jiān)管處副處長羅福茂介紹，該模式下，內(nèi)陸企業(yè)可以在陜西屬地辦結通關查驗手續(xù)，港口提前安排訂船訂艙，實施轉關自動放行、自動核銷，實現(xiàn)內(nèi)陸港出口貨物班列直運、抵港直裝、原箱上船，可節(jié)約貨物在港堆存等待口岸驗放時間24小時以上。

“現(xiàn)在我們在家門口就能完成出口訂艙，運抵青島港也不需要再等待口岸驗放，每箱貨物能節(jié)約物流成本200元。”該監(jiān)管模式首票用戶、西安祥森地毯配套有限責任公司經(jīng)理陳琳介紹，這一監(jiān)管模式讓西安作為內(nèi)陸口岸，進一步拓展了“出海港口”的功能。