半島網8月29日訊 8月29日上午9時，隨著一架中型無人機在青島市城陽區流亭機場順利起飛，一場中大型多任務載荷無人機在這個老機場實現了慣性導航技術驗證首飛。據介紹，這是由山東風向標智航裝備有限公司自主研發的中大型垂直起降固定翼及多旋翼無人機，搭載哈爾濱工業大學導航儀器研究所高偉教授團隊研發的抗干擾-慣性組合導航系統成功在流亭機場實現首次飛行試驗驗證。值得一提的是，這是流亭機場關停三年后的第一次“重新起飛”。標志著曾經服役39年的流亭機場，正在全力整合激活機場積累下來的大數據優勢資源要素，快速飛向全國“低空經濟”產業高地。一幅“老機場振翅起飛”的產業盛景圖已經徐徐展開。

流亭機場“重新起飛”

流亭機場上空，又現飛機升空。當天上午，在60分鐘的飛行測試過程中，無人機各系統設備工作正常、狀態良好，無人機姿態平穩，性能指標符合設計，在完成了預定飛行科目后，順利返航，首飛圓滿成功。記者了解到，這次短暫的試飛試驗過程中，流亭機場原有的優勢得到了充分體現，其中包括場地、氣象、空中安全預警等大數據，對這次成功試飛起到了關鍵作用。

記者了解到，在流亭機場試飛試驗的飛鷹系列無人機，是由山東風向標智航裝備有限公司以市場需求為牽引，自主設計研發產品。現場進行試驗試飛的飛鷹ET60多旋翼運輸投送無人機，最大起飛重量120公斤，空載續航40分鐘，最遠圖傳距離15千米，可實現功能掛載、多任務載荷。飛鷹E08垂直起降固定翼無人機，實用升限3000米，最大起飛重量13公斤，載荷重量2公斤，最大航程220千米，控制半徑30千米，巡航速度20米/秒，續航時間180分鐘，具備全自動作業模式和單人作業能力，3分鐘完成組裝按航線全自動飛行，搭載五鏡頭傾斜相機或40倍變焦雙光吊艙，多任務倉模塊，方便更換，實用高效。無人機可執行航測正射及傾斜攝影、偵察、巡檢等任務。

低空試飛試驗場“首飛”

“低空產業新技術試飛工試驗，需要一個穩定、安全系數高的場地來完成，流亭機場優勢資源，確實是一個絕佳的低空試飛試驗場。”本次試飛試驗相關負責人介紹，選擇流亭機場驗證飛行主要考慮機場交通便利，凈空環境好，保障體系完善，配套設施齊全，非常適合中大型無人機的飛行測試。也是這次中大型多任務載荷無人機在流亭機場順利完成抗干擾-慣性導航技術驗證飛行的關鍵保障。

本次驗證飛行，風向標智航團隊共使用三款不同類型的無人機，分別為“智航飛鷹”E07偵查無人機、ET60應急滅火無人機、ET50運輸無人機。從偵查飛行、運輸投送飛行兩個應用方向展開測試，驗證無人機在受到強烈信號干擾時，通過慣性導航技術和機器視覺技術的融合，繼續實現平穩可靠飛行。

據介紹，本次試飛試驗無人機搭載的哈爾濱工業大學高偉教授團隊研發的多模態多源組合導航系統，解決傳統的導航手段在復雜電磁環境下無法做到準確導航的痛點問題，可實現自主避障、巡線信息采集、三維環境重建等多種任務需求。面對復雜電磁環境和衛星信息干擾等場景時，基于數據驅動的態勢感知技術、模式識別方法等，可實現無人機工況信息的確認并在受到干擾時進行多模態切換，提供可靠的位置姿態信息。同時為了應對出現的如鳥群、傳感器失靈等突發狀況，在無人機中部署了基于模型的局部規劃器和智能決策系統，保障無人機在飛行過程中能及時反應并做出避障、返航或就近迫降等決策。這一方案解決了無人機在惡劣條件下難以穩定飛行的問題，確保無人機在復雜環境下能保持高度的可靠性和安全性。本次試飛驗證對于提高無人機在各種環境下的實際應用具有重要意義。

爭創低空經濟產業先導區

流亭機場這次重新振翅起飛，說明城陽區已經正式打響了打造爭創山東省低空經濟產業先導區的戰斗。

未來，流亭機場將重點放在了以數字低空經濟產業發展思路上，將規劃一批低空經濟先導產業園、低空經濟領航企業和低空經濟創新示范機構，在發展低空經濟產業新業態上“打頭陣、當先鋒”。立足青島，輻射膠東半島，面向全國打造低空經濟產業發展先導聚集區。此前青島市發布的促進低空經濟高質量發展實施方案征求意見稿也提出，城陽低空試飛試驗場(籌)將加快發展無人駕駛航空器試飛、檢驗檢測、適航取證及配套綜合服務等平臺研發。

本次試飛是城陽區積極響應國家關于打造低空經濟新質生產力的重大決策部署要求，明確以流亭機場為基礎，建設低空經濟核心承載區，布局打造低空試飛試驗場重要規劃后的首個中大型無人機抗干擾場景試驗試飛，這不僅是對無人機先進導航技術的一次重要驗證，同時標志著流亭機場已“重新起飛”，充分解決科研院所、企業低空試驗試飛需求問題，具備支持中大型無人機測試飛行的條件，未來將持續開發開放更多測試場景。

為推動低空經濟發展，城陽區打造了一支專業的隊伍，為無人機企業提供試驗試飛“一站式服務”。與此同時，城陽區低空經濟工作推進專班為保障低空試驗試飛安全有序進行，高效對接服務低空上下游領航企業，發揮設施、空間、政策等資源集成效應，建設低空經濟產業先導區，區政府部門、相關單位抽調專職人員建立“政企聯絡員”機制，主動靠前服務，就試飛工作積極對接相關主管部門，協調辦理試飛空域批件和飛行計劃審批，打通關鍵環節，服務保障全國低空產業鏈企業來青進行試驗試飛，一體化推動山東省的低空經濟產業發展。

（大眾新聞·半島網記者 梁湘 通訊員 李毅 宮政 孫玥）

相關鏈接：打造低空經濟產業集群

流亭機場關停后，長期積累下來的航空資源大數據庫并沒有“停飛”。

作為全國首批沿海開放城市，天然的港口優勢和“上合支點”、一帶一路國際合作城市。城陽區按照國家、省市的整體布局，抓住“低空經濟”產業這個牛鼻子，通過優勢資源重新整合，激活閑置中的流亭機場，打造全國的低空經濟產業聚集區。

未來謀劃中，城陽區將設立民用無人駕駛航空運行管理中心，專門負責低空空域使用管理和民用無人駕駛航空航線劃設、民航報備、飛行審批等服務保障工作，監控低空空域飛行活動態勢，提供無人駕駛航空安全管理、應急救援等服務。建設低空服務管理平臺，提供設備(一機一碼的無人機、有人機)的注冊登記，飛行前的審批與管理（操控員資格、企業資質、三者保險等），飛行中的通信、導航、監視、氣象等能力保障，禁飛區、適飛區劃設等精細化空域管理服務，防止設備空中事故，對空域及設備進行統一在線管理，形成完整的低空空域管理服務技術保障體系。

打造概念驗證平臺、檢驗檢測中心、數據運營中心、人才培養中心、培育應用場景、舉辦展會賽事……未來，流亭機場將圍繞低飛經濟，形成全要素產業鏈的集群，而這些產業鏈均是在機場原有資源、數據基礎上發展升級后的新型產業鏈。依托流亭機場積累的人工觀測和自主觀測氣象數據，結合低空試飛試驗過程中產生的飛行情報、空中氣象、溫度濕度、雷達探測、試驗試飛等數據，打造低空經濟領域數據產品，為低空經濟開放數據運營場景。聯合哈工大、南航、北航、沈航等國內航空高校，推動低空產業學院建設，建立“資質認證、實訓教學、技能訓練、學科建設、科技創新”五位一體的低空經濟人才培養中心，開展無人機檢測與維修、無人機拍攝等工程師技能認證培訓和無人機操作員職業技能培訓，培養特色學科高層次人才。立足見效快、影響大的場景，在公共服務、低空物流、文體旅游等領域先行先試，吸引低空行業龍頭企業參與，打造城市低空飛行應用示范。