7月11日，一列滿載輪胎、瓷磚和潤滑油的過境貨物專列從上合示范區多式聯運中心發出。這批貨物從韓國仁川港啟運，海運至青島港中轉，在上合示范區換乘中歐班列，經霍爾果斯口岸出境，最終抵達吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金，全程僅需14天。

海關關員現場監管中歐班列開行  周世超/攝

據統計，6月份當月，青島海關共監管上合示范區多式聯運中心到發中歐班列174列，同比增長33.8%，單月開行量再創新高。其中去程班列72列、回程班列102列，回程占比近六成。

“海關根據中歐班列發展的實際需要，設立專門窗口辦理申報、驗放等通關手續，提前了解班列開行計劃，優化監管人員配置，推出周末節假日加班、隨到隨驗等個性化服務措施，全天候保障班列開行。”青島海關所屬膠州海關副關長宋濤表示，通過疊加通關一體化、鐵路快速通關等一系列便利化措施，切實提高了中歐班列通關全流程作業效率，為中歐班列穩定高質量運行提供保障。

上合示范區成立六年以來，中歐班列發展量質齊升，貨源結構從單純過境運輸發展為過境和進出口并行運輸，新增了至匈牙利布達佩斯和塞爾維亞貝爾格萊德等多條新線路。如今，上合示范區已常態化開行國際班列線路22條，通達23個上合組織和“一帶一路”共建國家的54個城市。

截止到6月底，上合示范區中歐班列累計到發3769列，發運集裝箱30.9萬標箱，運送進出口貨物260.6萬噸，年均增長29.9%。（半島全媒體記者 王媛 通訊員 周世超）