半島全媒體記者 馬正拓

日前，日蘭高鐵莊寨至蘭考段已順利通過國鐵集團組織開展的運營安全評估，滿足開通運營條件，標志著日蘭高鐵莊寨至蘭考段進入全面開通運營倒計時。該段開通后，將新增廣州南至青島北、鄭州東至青島北、重慶西至青島北等8對動車組列車。與此同時，途經青島平度的濰煙高鐵于7月13日正式啟動聯調聯試，通車運營也進入了倒計時。

順利通過安全運營評估

據悉，7月7日至9日，國鐵集團組織開展日蘭高鐵莊寨至蘭考段運營安全評估工作。安全評估檢查組分14個專業組，對日蘭高鐵莊寨至蘭考段的項目建設、運營準備情況進行了全面檢查。經評估，日蘭高鐵莊寨至蘭考段無影響運營安全的問題，滿足開通運營條件。

新建菏澤至蘭考鐵路莊寨至蘭考段

日蘭高鐵莊寨至蘭考段2021年5月26日全線開工建設，于2024年4月18日正式通過靜態驗收，4月19日開始聯調聯試，7月9日順利通過運營安全評估。本次運營安全評估是列車開通前驗收工作的最后一個節點。

日照至蘭考高鐵，簡稱日蘭高鐵（又稱“魯南高鐵”），連接山東省日照市與河南省蘭考縣，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中的區域連接線，是山東省“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，全長494公里，設計時速350公里。該項目全線通車后，將與鄭徐高鐵連接起來，對改善魯豫兩省區域交通運輸條件，促進社會經濟快速發展具有重要作用。

2019年，日蘭高鐵日照至曲阜段建成通車，臨沂結束沒有高鐵的歷史，走在了全國革命老區的前列。2021年底，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段通車，菏澤迎來高鐵時代。近年來，魯南高鐵為臨沂、菏澤等沿線城市提供了重要交通保障，物流之都臨沂插上高鐵“雙翼”迎來新騰飛，牡丹之都菏澤搭上高鐵列車，產業發展迎來新機遇。

青島將新增多趟列車

日蘭高鐵莊寨至蘭考段新線通車后，將新增濟南東至成都東、濟南西至鄭州東、榮成至蘭州西、廣州南至青島北、鄭州東至青島北、重慶西至青島北、榮成至信陽東等8對動車組列車，日照、臨沂、濟寧、菏澤與鄭州將實現直接通達，其中新開行的濟南東至成都東動車組列車，較目前兩地最快旅行時間壓縮2小時16分。

日蘭高鐵全線貫通后，對山東具有重要意義。日蘭高鐵在山東境內已與多條線路相連，在曲阜與京滬高鐵相連，在日照與青鹽鐵路相連，借由青鹽鐵路在青島與濟青高鐵、膠濟客專相連，基本在山東省內實現通路。日蘭高鐵通過蘭考與徐蘭（徐州-蘭州）高鐵相連后，魯南各地甚至山東各地將增添一條去往我國西部各省市的直接通道，日蘭高鐵的效能與價值將進一步得到釋放，運載量也將隨之增加，曲阜、臨沂、菏澤等城市的交通樞紐地位有望進一步提升。

從功能上看，便捷沿線群眾出行的同時，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮，山東與沿黃各省份的人流、物流、信息流的流通將更加高效。魯南、魯西南去往西南、西北地區高鐵列車的通達性進一步提升。

濰煙高鐵啟動聯調聯試

7月13日8時00分，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路（以下簡稱“濰煙高鐵”）聯調聯試正式啟動，通車運營進入倒計時。

濰煙高鐵線路由昌邑站引出，途經濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區、芝罘區，接入芝罘站。濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線共設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。線路于2020年12月開工建設，目前全線工程均已完成靜態驗收，設備用房全部投入使用，生產生活房屋已具備入住條件，具備啟動聯調聯試條件。

濰煙高鐵正式啟動聯調聯試

據介紹，濰煙高鐵聯調聯試大約需要兩個半月的時間，期間檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網、基站等設備數據；測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性；驗證信號、客服信息、災害監測等系統的兼容性和功能，逐步進行測試、調試、整改和優化，最終實現各子系統和整體系統滿足驗收要求和開通運營條件。

濰煙高鐵正式啟動聯調聯試

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，山東半島北部沿海地區對外交流的主要客運通道。這條高鐵建成后，與青榮城際、濰榮高鐵相連通，膠東半島將實現高鐵成環，對于補強膠東半島地區路網短板，便利沿線人民群眾出行，促進膠東經濟圈一體化發展，加快建設交通強國山東示范區，打造“軌道上的山東”具有重要意義。

按照計劃，濰煙高鐵將于今年下半年建成通車。屆時，青島境內再添一座高鐵車站——灰埠站，將進一步優化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區位優勢轉化為發展優勢。