半島全媒體記者 王磊 華敬方

5月28日，“深海一號”船攜蛟龍號載人潛水器抵達青島母港，停靠位于青島藍谷的國家深海基地碼頭，圓滿完成我國首個大西洋載人深潛科考航次任務。據介紹，中國大洋83航次自2023年12月17日由青島起航，先后在印度洋、南大西洋和北大西洋開展調查作業，共歷時164天，總航程約5.7萬公里，成功開展蛟龍號載人深潛作業46次。

“蛟龍”號載人潛水器布放

南、北大西洋15個熱液區下潛

據介紹，洋中脊是地質構造過程、生命過程、水動力過程劇烈作用的區域，是地球多圈層物質能量交換的熱點，孕育了人類可持續發展所需的豐富資源，深刻塑造了全球海洋生態系統和生物多樣性，是當前深海生物多樣性與聯通性調查的重點研究區域。

中國載人深潛大西洋首潛合影

中國大洋83航次通過蛟龍號載人潛水器成功搜索、定位和證實多處活動熱液區，圓滿了南、北大西洋15個熱液區下潛，獲取了熱液噴口區域溫度、甲烷和氫氣等第一手環境數據，采集到盲蝦、貽貝和蠕蟲等寶貴的深海熱液生物樣品以及硫化物、玄武巖和沉積物等深海地質樣品。獲取的數據資料和樣品有助于深入認識大西洋中脊這一深海生境的特殊性。

中國大洋83航次獲得了大量的科學調查成果，認識了大西洋中脊熱液生物多樣性特征及連通性規律，豐富了大西洋中脊深海生物多樣性的認識，助力人類更好地關心、認識和保護深海，生動踐行了人類命運共同體的理念。

國家深海基地管理中心研究員、中國大洋83航次首席科學家孫永福表示，這次大西洋科考是利用蛟龍號載人潛器，到大西洋開展資源環境的調查，重點對海底的生境進行了調查，對海底的地形地貌、海底生物的空間分布，及生物的聯通性進行了系列的研究，獲取了大量的生物和地質樣品，“這讓我們對整個區域的深海認識，對未來的深海科學研究，都有非常重要的意義”。

“9天9潛”和3個晚上不眠不休

中國大洋83航次將我國載人深潛調查由兩洋一海拓展到大西洋，實現了中國大洋工作布局的新拓展。科考隊員們秉承“嚴謹求實、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神，克服調查任務重、區域跨度大、作業時間緊、海上條件復雜等困難，科學決策，創造了單航次下潛次數最多和3次“九天九潛”的新記錄，驗證了蛟龍號在復雜海洋環境條件下的精準作業能力。

據了解，本航次是蛟龍號首探大西洋，20多名科學家，及數十名工程技術人員，進入到深海，在大西洋的洋中脊進行科學考察，獲得了寶貴的數據和樣品。不得不說，是“9天9潛”“7天7潛”這樣的高頻次下潛，保障了寶貴資料的采集。

談及“9天9潛”，國家深海基地管理中心技術部副主任、高級潛航員、中國大洋83航次深潛作業負責人唐嘉陵說，即便是在除夕的晚上，他們也在深海執行任務，“這也驗證了蛟龍號裝備效率越來越高，保障團隊的保障質量也越來越高，才能讓我們在大西洋的復雜海況下，高頻次地完成作業。”

對此，國家深海基地管理中心副主任、中國大洋83航次臨時黨支部書記許學偉說，通過一次又一次的成功下潛，證明中國設備越來越可靠，性能越來越優良，“當然，這其中，飽含了整個團隊所有人的默默付出。每個航次，都會碰到海況非常惡劣、重大裝備出現小故障的情況，我們的蛟龍保障團隊可以連續3個晚上不眠不休，通過極端負責的態度，把故障排除，確保設備安全運行。”

19家科研高校和技術保障單位共同完成

據介紹，航次期間，還開展了對外合作交流活動。2024年4月14日-17日，“深海一號”船停靠佛得角圣維森特島明德盧市碼頭期間，中國大洋事務管理局和中國駐佛得角大使館共同舉辦了以“促進中-佛海洋交流、構建海洋命運共同體”為主題的中國-佛得角蛟龍號載人潛水器開放日暨海洋合作交流活動。中佛參會代表一致認為，雙方應在“海洋十年”框架下借助佛得角的地理區位優勢持續開展科研合作和交流，共同打造海洋科技、氣候變化與學術交流的國際化平臺，踐行海洋命運共同體理念。

據悉，中國大洋83航次由中國大洋事務管理局總體組織與指導，由國家深海基地管理中心組織實施，聯合自然資源部第一海洋研究所、第二海洋研究所、第三海洋研究所、山東大學、中國海洋大學等19家科研高校和技術保障單位共同完成。據介紹，接下來，蛟龍號將進行2個月的休整，下半年和明年，還將執行重要任務。

值得一提的是，當前，青島藍谷錨定海洋科學城的目標定位，科技創新不斷實現全新突破：集聚嶗山實驗室、國家深海基地、山東大學等“國字號”科研機構、高校院所50余家，引進培育各類創新平臺112個，省級及以上高層次人才達400余人。