半島全媒體記者 郭振亮

“2021年累計中標(biāo)約3.6億，去年一年的營收較往年同期增長了374%，企業(yè)業(yè)績實現(xiàn)爆發(fā)式增長……”“我們把高端減振降噪技術(shù)引入國內(nèi)并有所創(chuàng)新發(fā)展，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，而且在部分領(lǐng)域還實現(xiàn)了技術(shù)超越。”2月23日，在城陽區(qū)博寧福田和科而泰的設(shè)備生產(chǎn)車間，記者看到了兩家企業(yè)在一年來發(fā)生的“煥然一新”的巨大變化。在攜手共同做大做強(qiáng)青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)的同時，青島地鐵以多種合作模式擴(kuò)容“朋友圈”，讓一些中小企業(yè)迎來了發(fā)展的“新風(fēng)口”，一躍發(fā)展成頭部企業(yè)的典范。

青島地鐵入資一年帶來近4倍增長

“煥然一新”是青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理夏繼禹對引入青島地鐵戰(zhàn)略合作后跨越式發(fā)展的概括！“員工上下信心百倍，市場布局放手鋪設(shè)，合作伙伴紛至沓來。”夏繼禹表示，青島地鐵入資極大地提升了企業(yè)競爭力和市場影響力，助推企業(yè)業(yè)績實現(xiàn)爆發(fā)式增長，充分展現(xiàn)了地鐵集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)度能力和“壓艙石”般的核心擔(dān)當(dāng)。

“2021年公司實現(xiàn)銷售收入12731萬元，實現(xiàn)凈利潤1043.8萬元，較去年同期增長374%。”青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司副總經(jīng)理張麗芳詳細(xì)介紹說，2021年博寧福田累計中標(biāo)約3.6億元。受益于青島地鐵的巨大輻射力，企業(yè)在其他市場也帶來訂單收獲。2021年在外地市場中標(biāo)23個項目，金額1.56億元。通過青鐵產(chǎn)投公司市場化投資平臺功能，公司實現(xiàn)“賦能式投后管理”，在與央企、國企等總包方搭橋推薦下，博寧福田可以與中鐵、中車、中鐵建、中建等合作伙伴共享共贏。

在青島地鐵“以場景促技術(shù)，用資金助騰飛”發(fā)展理念的指引下，博寧福田得以利用地鐵豐富場景賦能，實現(xiàn)企業(yè)新業(yè)務(wù)拓展和新技術(shù)應(yīng)用，加速打造弱電總包競爭能力。青島地鐵的背書將加速推動博寧福田上市進(jìn)程，公司目前已啟動上市進(jìn)程，計劃實現(xiàn)2025年主板上市。博寧福田作為地鐵產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商，該項目是利用產(chǎn)業(yè)鏈核心地位賦能產(chǎn)業(yè)投資的成功嘗試，提升了國有資本運營效率和資本回報，大大增強(qiáng)投資者的信心，有利于后續(xù)形成地鐵產(chǎn)業(yè)鏈可復(fù)制化投資模式，助力青島地鐵集團(tuán)打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈；2021年為地鐵集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤約400萬元，實現(xiàn)了國有資本和社會資本共治共贏。

地鐵減震技術(shù)填空白，下穿居民樓無震感

青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司董事長尹學(xué)軍告訴記者，在與青島地鐵合作后，既保留了企業(yè)原有創(chuàng)新能力和市場活力，又將極大促進(jìn)企業(yè)提升治理水平，為企業(yè)早日上市鋪平道路。

尹學(xué)軍介紹說：“青島地鐵集團(tuán)成為股東后，對我們在各方面的提升都有很大賦能。尤其是給我們提供了更大的市場空間和研發(fā)平臺，對我們的很多科研項目的研發(fā)過程提供了大力支持。例如提供了實驗場景，雙方的技術(shù)人員共同深入合作，從供需雙方的角度合體研發(fā)，使研發(fā)思路更全面，方案落地更貼近實際需求，研發(fā)過程也更高效。讓我們的更多新技術(shù)走向市場，為地鐵建設(shè)服務(wù)，壯大青島軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。我歸國以來，一直在高端減振降噪領(lǐng)域深耕不輟，把高端減振降噪技術(shù)引入國內(nèi)并有所創(chuàng)新發(fā)展，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，而且在部分領(lǐng)域還實現(xiàn)了技術(shù)超越。”

據(jù)介紹，公司產(chǎn)品在青島地鐵多條線路已經(jīng)有了實際應(yīng)用，將地鐵運行對沿線居民產(chǎn)生的振動噪聲干擾降至最低。“鋼彈簧浮置板技術(shù)、聚氨酯減振墊用于軌道減振，可以做到地鐵下穿居民樓正下方，居民也不會有察覺，有效地保護(hù)了沿線居民免受地鐵振動干擾，該技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于30多個城市的地鐵建設(shè)，使用該技術(shù)的線路至今為止沒有一例發(fā)生投訴；迷宮式鋼軌阻尼可降低車輛段或者停車場小半徑曲線的嘯叫噪聲，為車輛段上蓋物業(yè)保駕護(hù)航；寬頻型鋼軌阻尼可降低正線小半徑曲線的嘯叫噪聲和波磨噪聲，延緩鋼軌波磨發(fā)展。”尹學(xué)軍介紹說，青島地鐵3號線、2號線、13號線、11號線、1號線、8號線、4號線的特殊等級和高等級減振地段均采用了鋼彈簧浮置板減振技術(shù)，應(yīng)用效果非常明顯。

“訂單換股份”等五大新模式擴(kuò)容“地鐵朋友圈”

青島青鐵產(chǎn)業(yè)投資有限公司產(chǎn)業(yè)投資部總監(jiān)胡靜介紹說：“資本運作是我們地鐵集團(tuán)的五大賽道之一，它的核心就是整合資源，是以資本為紐帶，讓資源向產(chǎn)出高的地方集中。而地鐵最頂級的資源就是自身千億級的場景和訂單，產(chǎn)投公司就是把這些場景和訂單拿出來，去孵化、培育、助力那些獨角獸企業(yè)和瞪羚企業(yè)，把這些產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)做大做強(qiáng)。”

企業(yè)依托國企股東背景，可以獲取更多資源和渠道。同時企業(yè)的市場化運營，也能夠為青島地鐵帶來豐盈的股權(quán)收益。后期公司在集團(tuán)的指引下將繼續(xù)拓展新領(lǐng)域、新業(yè)務(wù)進(jìn)行投資，補(bǔ)上產(chǎn)業(yè)鏈斷點，暢通內(nèi)循環(huán)。屆時我們也將看到更多新設(shè)備、新材料和新技術(shù)在地鐵場景的應(yīng)用。青島青鐵產(chǎn)投公司將與更多的企業(yè)攜手一道，全力服務(wù)青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共同助力青島市打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。