文/半島全媒體記者　馬正拓　圖/半島全媒體記者　王濱

8月12日,青島膠東國際機場將實現“一夜轉場”,凌晨前后,流亭機場將舉行簡短的關燈儀式,和市民正式說再見。自1982年8月5日青島航站正式建站復航以來,流亭機場已經運行了39年,年吞吐量由最初的5000多人次,增長到2019年的2555.6萬人次；復航初期僅4條航線,而到2019年,僅國際航線就達到37條；貨郵吞吐量從最初的幾乎為零,增長到2019年的25.6萬噸……近40年間,多少人的夢想從流亭機場出發。如今,隨著膠東國際機場啟用,流亭機場注定會成為很多人難舍的珍貴記憶。

一則微博引發共情

8月7日中午12時許,青島籍著名演員黃渤發微博,曬出自己在流亭機場候機時的自拍照,同時還有流亭機場候機大廳內的場景。黃渤在微博中說:“這大概是最后一次從青島流亭機場出發了。是啊!多少夢想從這里出發,他又擁抱過多少游子的歸來。留張照片,伴我成長的青島記憶……”

黃渤的這篇微博發出后,引來了眾多網友的感慨與轉發,紛紛在網絡上留言表達自己對流亭機場的懷念與不舍。青島市文化和旅游局官方微博隨后也在微博超話發帖稱,流亭機場要退休,但是它承載的故事和回憶永不退休。再度引起了網友關注,不少人回憶自己在流亭機場第一次乘坐飛機的經歷。

近40年間,從當初的小航站,到如今發展成國內重要的日韓門戶機場,流亭機場實現了跨越式發展,也承載了青島人太多的記憶。如今告別在即,正如網友所說的那樣:“說再見太難,但回憶永遠相伴。”

5040到2500萬的奮飛

青島國際機場飛行區管理部副部長高占華,1987年就到了流亭機場工作,見證了流亭機場近40年間的飛速發展。他回憶,1982年青島航站通航初期,機場人員不過40人,車不過3輛,工作和生活條件艱苦。那時,機場航線只有4條,貨郵吞吐量幾乎為零。這樣的營業規模,經濟效益自不待言。在各方面條件都極其簡陋的情況下,機場一手抓建站創業,一手抓安全生產,當年安全運送旅客5040人次。

1985年11月16日,流亭機場完成了1萬平方米的候機樓一期工程建設,擴建完成后的流亭機場首航成功。改造完成的流亭機場隨后迎來了突飛猛進的發展,至1990年,青島民航客貨運輸分別以38%和43%的速度連年遞增。1995年,流亭機場旅客吞吐量突破100萬人次大關；1999年,旅客吞吐量首次突破200萬人次大關,以此為標志,流亭機場躋身國內航空大港行列；2007年底,機場2號航站樓工程建成投用,與原有的航站樓形成了雙飛燕造型,實現了國內和國際旅客運輸的分離。當年,旅客吞吐量突破700萬人次。2010年,旅客吞吐量首次突破千萬人次。2016年,流亭機場旅客吞吐量突破2000萬人次,入列全國大型繁忙機場行列。

2019年,流亭機場在硬件條件制約嚴重、持續高位超負荷運行、保障能力接近觸碰“天花板”的不利因素下,航班起降18.6萬人次,旅客吞吐量為2555.6萬人次,貨郵吞吐量25.6萬噸。

這一年,流亭機場國際航線總數達到37條,新增巴黎、迪拜、普吉島、札幌、濟州、曼德勒、芽莊等8條國際航線,加密名古屋、大阪、首爾等航線,日韓門戶機場的地位進一步加強,國際旅客吞吐量達到418.7萬人次。

值得一提的是,2016年12月30日,流亭機場開通青島-溫哥華的洲際直航航線,迎來了洲際航線元年。到2019年,流亭機場已開通洲際直航航線10條,分別通往法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科、悉尼、倫敦、洛杉磯、巴黎等國際城市。

“告別會”在12日凌晨

為了確保青島膠東國際機場順利實現“一夜轉場”,青島機場集團已經針對航班延誤、惡劣天氣、旅客宣傳引導以及旅客走錯機場等情況都制定了應對預案,確保轉場安全順暢。

根據轉場流程,8月11日流亭機場航班將正常運行,待計劃內的航班完成起降任務后,從流亭到膠東的“一夜轉場”工作將迅速啟動。屆時,機場消防、機務、物流、地服、飛行區以及基地航司、油料等駐場單位的大量民航專業設備,需在當天晚上保障完流亭機場航班后立即搬遷至膠東機場,并要在最短時間內完成安裝調試,確保系統穩定可用,以最佳狀態投入運行。

“8月11日,最后一架從流亭機場起降的航班均在20點多。旅客到發完畢后,一些原本在流亭機場過夜的飛機,將陸續往膠東國際機場調機。”據透露,12日凌晨前后,流亭機場會舉行簡短的關燈儀式,運行了39年的流亭機場將和市民正式說再見。

8月12日起,新夢想將在膠東國際機場啟航。

半島@全市中小學生　快用畫筆描繪新機場未來

□半島全媒體記者　魏海洋

8月12日,青島膠東國際機場將迎來轉場。從流亭到膠州,不僅僅是地點的變化,更是青島騰飛的大機遇。半島都市報在此特別邀請全市青少年兒童,拿起手中畫筆,用青春的色彩記錄下這一歷史時刻。歡迎大家積極參與到半島都市報發起的“夢想從這里起飛”繪畫征集祝福活動。

膠東國際機場的建設,被稱為青島的“百年工程”,它將對青島開放格局、城市拓展、能級躍遷等方面帶來不可估量的意義。機場被定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場,面向日韓地區的門戶機場以及區域性的樞紐機場,擁有目前國際上最高飛行區等級,與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場等級相當,是山東首座4F級國際機場,也是國內首個集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐,其在半島、山東乃至全國的地位不言而喻。

再見流亭,擁抱膠東。未來,將有無數島城學子從膠東國際機場起航,去游歷大千世界,去擁抱美好未來。這個美麗的新機場,也將成為承載無數青少年兒童夢想的母港,助力大家飛向更廣闊的天空。半島都市報在這一歷史時刻,開展“夢想從這里起飛”繪畫征集祝福活動,邀請全市青少年兒童用畫筆描繪你們對于新機場的期盼。參加活動的作者可自選繪畫類型和主題,圍繞機場轉場的歷史時刻,提交繪畫作品。半島都市報將邀請知名畫家從中選出優秀作品,集中在半島新媒體平臺上展示,還將從展示的優秀作品中選出10幅人氣作品,為小作者送上精美獎品。

繪畫作品要求必須原創,不能是已發表作品,或是對任何他人作品的復制、修改、演繹等。繪畫工具可為水彩筆、彩色鉛筆、彩色水粉等。作品下需標明作品名稱和作者名稱。請提交兩張照片:一張為作品清晰照片,一張為作者手拿作品的清晰照片。同時,在郵件內容中附上作者姓名、性別、年齡、選送學校或機構、指導教師的信息。以上均請發送至郵箱:646469865@qq.com。截止日期:8月14日中午12時(以郵件發送時間為準)。報名咨詢電話:15621103377、0532-80889034。

本活動最終解釋權歸半島都市報所有。