實事4

優化交通出行環境,新建升級智慧交通設施210處,改造市區道路積水點50處,整治提升路燈設施3000處,開工建設公交場站2處,調整優化公交線路80條

9.新建升級市區交通信號機、多目標雷達交通流采集、大貨車違法抓拍、高速公路視頻監控等智慧交通設施210處,提升城市智慧交通管理水平,保障安全暢通。

10.對市區50處道路積水點排水設施進行改造,提高市區道路汛期安全通行能力,方便市民出行。

11.提升改造城區主次干道到期和超期服役路燈,增補、更新背街小巷、有路無燈區域路燈,修剪路燈擋光嚴重路段樹木,整治提升路燈設施3000處,更好滿足夜間交通行車和居民夜間出行需求。

12.在市區公交需求熱點區域開工建設公交場站2處；結合新建小區市民出行需求、市區步行街改造、公交線網與地鐵銜接需求,調整優化公交線路80條,改善居民出行條件,緩解部分區域出行難問題。

半島全媒體記者　馬正拓

據悉,隨著城市化進程不斷推進,市北區、李滄區等部分區域交通壓力急劇凸顯,車流呈迅猛增長趨勢,交通擁堵和市民出行難問題較嚴重。近年來,結合公交都市創建,本市加強了對市區公交線路的優化調整力度,重點完善公交盲區,鞏固青島“公交都市”建設成果,統籌公交運力資源,強化公交、地鐵的銜接。

早在去年,本市已經把調整公交線路作為解決市民出行的市辦實事。根據軌道交通開通運行和市民出行需求,調整優化公交線路75條,重點解決市民反映強烈的部分區域公交出行問題。經過一年多的持續優化調整,部分超長公交線路進行了截短,彌補了部分新建小區的線網盲點,提升了公交車輛的運行效率。

2021年擬啟動相關區域2處公交場站建設,同時結合新建小區市民出行需求、市區步行街改造、公交與地鐵銜接需求,擬調整優化公交線路80條。

2021年擬在調研分析市區公交需求熱點區域的基礎上,開工建設兩處公交場站,計劃投入資金約4700萬元。兩處公交場站項目建成后,可有效解決相關熱點區域公交車輛占路停放造成的交通擁堵,有助于公交線網優化和開辟調整,完善公交配套設施,增加公交服務功能,改善公交形象,進一步提升公交服務質量,提高公交出行分擔率。項目實施后將惠及周邊市民。

根據計劃,今年1-3季度計劃推進兩處公交場站方案設計、規劃對接、項目立項、可研批復等前期工作,2021年底前兩處場站開工建設。結合場站建設、地鐵開通及市民出行需求,2021年底前預計將完成80條公交線路調整優化。

解讀 積水點改造標準讓居民住宅底層不進水

半島全媒體記者　徐杰　李曉哲　白菊　王雪

問:今年的城區積水點改造能夠達到什么標準?

答:根據國家《室外排水設計規范(2016年版)》《城市排水(雨水)防澇綜合規劃編制大綱》《城鎮內澇防治技術規范》規定,青島市城市防內澇設計標準為50年設計重現期,今年的城區積水點改造工作的目的就是按照上述規范達到相關標準,即發生50年一遇的降雨時,在降雨過程中或降雨停止后30分鐘內道路中一條車行道的積水深度不超過15cm,或居民住宅和工商業建筑物的底層不進水。在符合相關標準的基礎上,進一步提升市區道路汛期安全通行能力,為確保交通順暢,提高市民出行安全性和便利度提供保障。

問:優化調整80條公交線路,重點解決哪些區域出行難問題?

答:根據地鐵線路開通和新機場轉場時間,結合新建小區市民出行需求、市區步行街改造、公交與地鐵銜接需求,2021年擬優化調整公交線路80條,適時遷改公交站點,重點解決市北區、李滄區、城陽區等部分熱點難點區域公交出行問題,提高常規公交與地鐵線路換乘銜接效率,滿足市民更加便利、經濟、高效的出行需求。