華東生產(chǎn)基地內(nèi),車門工段工人進(jìn)行三角窗安裝。

文/圖　半島記者　婁花

2月13日,位于即墨區(qū)的一汽-大眾華東生產(chǎn)基地在一汽大眾各基地中率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),并從3月2日開始實(shí)行“8小時(shí)+8小時(shí)”雙班次生產(chǎn)。3月20日,半島記者探訪發(fā)現(xiàn),華東生產(chǎn)基地人員到崗已超過99%,包括湖北在內(nèi)的全國(guó)232家供應(yīng)商均已復(fù)產(chǎn),山東省內(nèi)供應(yīng)商幾乎全部達(dá)到每天1200臺(tái)以上的零配件供應(yīng)能力,華東基地實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。日產(chǎn)達(dá)到920余臺(tái),平均每58秒就有一臺(tái)整車下線,達(dá)到去年底正常生產(chǎn)水平。作為青島汽車“主產(chǎn)區(qū)”的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城、北汽新能源萊西基地和西海岸新區(qū)上汽通用五菱生產(chǎn)基地,都在加緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)追產(chǎn)能,確保完成全年目標(biāo)任務(wù),截至3月19日,青島市整車生產(chǎn)企業(yè)人員復(fù)工率為86%。

溫情防控,免費(fèi)提供三餐

半島記者看到,華東生產(chǎn)基地在工廠各區(qū)域、員工公寓、班車等員工出入?yún)^(qū)域,通過橫幅、海報(bào)、音響、視頻等多種方式,宣傳科普防疫知識(shí),將防疫知識(shí)融入到身邊的每一個(gè)角落。

乘坐的班車需要關(guān)閉車內(nèi)空調(diào),每次人員運(yùn)輸之后都要進(jìn)行全面消殺；上車前員工掃碼填寫個(gè)人信息；每個(gè)班車設(shè)立班車長(zhǎng),對(duì)人員進(jìn)行測(cè)溫及檢查口罩佩戴情況……特別值得一提的是,疫情期間,青島分公司對(duì)所有隔離人員免費(fèi)提供一日三餐,并向所有住公寓的員工進(jìn)行慰問,發(fā)放方便食品及體溫計(jì)、消毒液、濕巾等個(gè)人防疫物品。

據(jù)一汽-大眾華東生產(chǎn)基地疫情防控小組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“為確保各項(xiàng)防疫措施有效精準(zhǔn)落實(shí),一汽-大眾華東基地編制、發(fā)放《疫情防控知識(shí)手冊(cè)》,覆蓋從人員/車輛入廠管控、班車乘坐及管理,廠區(qū)及公共區(qū)域防疫、口罩佩戴及管理、就餐及食堂管理、單身公寓管理、員工發(fā)燒處理流程等多方面,措施周全、詳細(xì)、所有防疫工作有據(jù)可循。”

而在接到青島市相關(guān)抗擊疫情定點(diǎn)醫(yī)療防疫機(jī)構(gòu)的援助申請(qǐng)后,一汽-大眾青島分公司代表一汽-大眾向青島市捐贈(zèng)人民幣500萬元,馳援青島市抗擊疫情工作。

全面復(fù)工,奧迪車年底投產(chǎn)

在一汽-大眾華東生產(chǎn)基地總裝車間,記者看到,生產(chǎn)線兩側(cè)的工人有條不紊的進(jìn)行著裝配、檢測(cè),一輛輛全新一代寶來從生產(chǎn)線上慢慢駛下,除了佩戴著的口罩能看出目前尚處于疫情期外,該基地已全面恢復(fù)到正常生產(chǎn)狀態(tài)。

目前這里主要承擔(dān)寶來MQB及寶來·純電的生產(chǎn)任務(wù),其中寶來·純電是一汽-大眾首款純電動(dòng)汽車。“2019年汽車市場(chǎng)遭遇寒潮,但是寶來MQB憑借過硬的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及質(zhì)量,備受市場(chǎng)青睞,市場(chǎng)需求不斷增加。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,華東基地在2019年9次加產(chǎn),累計(jì)生產(chǎn)279555臺(tái),為一汽-大眾實(shí)現(xiàn)2020年產(chǎn)銷突破210萬輛提供有力的保障。

記者看到,一汽-大眾首個(gè)新能源電池車間也坐落于基地內(nèi),現(xiàn)承擔(dān)寶來·純電、高爾夫·純電以及奧迪Q2L的電池組裝生產(chǎn)任務(wù),是一汽-大眾新能源發(fā)展至關(guān)重要的一環(huán)。

目前,該基地還有兩款?yuàn)W迪車型處于試生產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)年底正式投產(chǎn),屆時(shí)將形成大眾、奧迪兩大品牌,轎車、新能源汽車并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品陣營(yíng)。

一汽-大眾華東生產(chǎn)基地所在的青島汽車產(chǎn)業(yè)新城400多家企業(yè)中85％以上已陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),這些企業(yè)在進(jìn)行疫情防控的同時(shí),逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)進(jìn)度,追趕年度經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

提前支付150億,為伙伴“解渴”

汽車產(chǎn)業(yè)是用工大戶,隨著員工的順利返崗,位于西海岸新區(qū)的上汽通用五菱青島分公司也逐步恢復(fù)了往日的活動(dòng)。從沖壓車間、車身車間、涂裝車間到總裝車間,各項(xiàng)工作有序開展,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的工人在生產(chǎn)線上鉚足了勁追產(chǎn)量。

上汽通用五菱青島分公司自2月25日復(fù)工以來,3200多名員工返崗,全力以“復(fù)”,單日產(chǎn)量從最初的幾百輛一路攀升,在嚴(yán)密的疫情防控之下跑出了“五菱速度”,人員到崗率已經(jīng)達(dá)到了85%以上,出口及訂單需求明顯提升。

這份成績(jī)對(duì)車企來說已屬不易,“有人說汽車生產(chǎn)的流水線很長(zhǎng),但比流水線更長(zhǎng)的是汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。”上汽通用五菱青島分公司黨委副書記唐龍介紹,該公司有上百家供應(yīng)鏈伙伴,一個(gè)鏈條銜接不上,復(fù)工復(fù)產(chǎn)就無從談起。

“企業(yè)的難題就是我們的難題,為解難題我們義不容辭。”上汽通用五菱青島分公司是青島西海岸新區(qū)長(zhǎng)江路街道轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)企業(yè),街道發(fā)展保障中心主任劉朝陽表示為切實(shí)保障企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn),各種協(xié)調(diào)電話打得比過去一年的都多,“駐企干部點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跟蹤服務(wù),解決不了的再由新區(qū)相關(guān)單位協(xié)助解決。”

受疫情影響,很多企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)繞不開資金短缺這個(gè)“攔路虎”,但上汽通用五菱青島分公司在總公司的支持下并沒有“為錢所困”。令人欣慰的是,上汽通用五菱股份有限公司還拿出150億元人民幣提前支付供應(yīng)商伙伴貨款,用以緩解其現(xiàn)金流壓力。受益于此,上汽通用五菱青島分公司產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工率節(jié)節(jié)攀升,產(chǎn)能恢復(fù)率也逐步提高。

此外,上汽通用五菱青島分公司推出“五菱寶駿山東消費(fèi)季”購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng),通過刺激汽車消費(fèi)帶動(dòng)產(chǎn)能快速恢復(fù)。

目前,上汽通用五菱青島分公司正在加足馬力生產(chǎn),預(yù)計(jì)三月下旬將恢復(fù)到滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。該公司今年還將在新能源領(lǐng)域發(fā)力,計(jì)劃投產(chǎn)兩款新能源汽車,加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,供應(yīng)鏈不“斷橋”

而位于萊西的北汽新能源青島基地在堅(jiān)決打好防“疫”攻堅(jiān)戰(zhàn)的同時(shí),吹響復(fù)工集結(jié)號(hào)。“在裝配過程中,要著重注意對(duì)裝配前的來料進(jìn)行外觀檢查,對(duì)表面是否有磕碰劃傷進(jìn)行仔細(xì)檢查。同時(shí)要將標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時(shí)刻記在腦子里,落實(shí)在手上,這些問題都是要在現(xiàn)場(chǎng)工作中避免的。”在總裝車間,總裝部副主任高杰正在線上工位對(duì)班組員工進(jìn)行質(zhì)量問題排查“線上培訓(xùn)”。

為讓車間一線員工在復(fù)工前完成開工準(zhǔn)備,高杰主任與已復(fù)工的同事想出了一個(gè)線上+“線上”的培訓(xùn)新方法,在車間中,針對(duì)每一個(gè)工位需要做的工作,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作,而相對(duì)應(yīng)班組成員則在直播的另一端“線上”進(jìn)行學(xué)習(xí),讓一線員工提前熟悉操作流程。

“2月11日復(fù)工后,我們很快投入生產(chǎn)。今年我們的生產(chǎn)目標(biāo)是保證生產(chǎn)8萬輛,力爭(zhēng)10萬輛。”北汽新能源汽車萊西基地一位部門負(fù)責(zé)人告訴記者。“疫情給國(guó)內(nèi)許多汽車產(chǎn)業(yè)造成了影響,特別是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的配送出現(xiàn)了‘?dāng)鄻颉?但得益于萊西新能源產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,給我們供貨的青島國(guó)軒、泰和興業(yè)、大舜富奧座椅、康太園、瑞華達(dá)、青島鑫和等供應(yīng)商都在產(chǎn)業(yè)園內(nèi),加上我們自己零部件儲(chǔ)備充足,所以能夠順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前96.7%的人員已經(jīng)返崗生產(chǎn)。”這位負(fù)責(zé)人說。

青島三大汽車“主產(chǎn)區(qū)”全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)追產(chǎn)能,半島記者獲悉,截至3月19日,青島市整車生產(chǎn)企業(yè)人員復(fù)工率為86%,產(chǎn)能利用率恢復(fù)至約近80%,作為中國(guó)制造業(yè)之都,青島擁有北汽新能源、一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等整車企業(yè),國(guó)軒電池、力神電池、特銳德電氣、乾運(yùn)高科新材料等188家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè),也在青島形成集聚發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),青島打造全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地的夢(mèng)想正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。