半島全媒體首席記者 孫桂東

2016年，90后小伙譚志朋來到青島打工。由于此前跑貨運的時候發生交通事故，欠下了外債10多萬。后來，他通過網貸平臺借錢，隨著利息的增長累計到20多萬。2020年，妻子跟他離婚，他一度帶著女兒跑貨運。從今年開始，他換了新車，加上通過短視頻平臺記錄自己的生活，每個月的收入能超過一萬。為了節約用錢，他沒有租房子，吃住全在貨車里。他希望通過自己的努力，盡快將這些網貸的錢還上，讓女兒有一個更好的生活。

跑貨運還債，常帶女兒上路

“剛換上4.2米的平板車，現在干貨拉拉用這個最劃算。”近日，今年34歲的小伙譚志朋發短視頻，分享自己努力的成果。從2016年開始干貨拉拉，8年多的時間跑了60多萬流水。平均下來一個月純收入只有四五千，但他已經很滿足。

譚志朋說，他老家在東北，之前有一輛大貨車。后來出了一次交通事故，賠付完以后，還欠了親戚朋友10多萬元。

后來在朋友的介紹下，他來到青島即墨的工廠打工。“當時工資只有2000多元，”譚志朋說，也是在工廠里認識了對象。2018年，兩個人的女兒出生。

“不想欠親戚朋友錢，就通過網絡平臺借錢還給他們。”譚志朋說，網絡平臺的利息很高，2020年的時候因為貨運生意不好干，他在平臺上的網絡借款逾期了。利息加上滯納金，超過了20萬。他跟妻子兩個人因此大吵一架選擇了離婚，女兒也由他照顧。

無奈之下，他只能帶著當時只有兩歲的女兒一起上路干活。女兒也慢慢習慣了這個生活，還主動幫忙弄繩子。后來，他拍攝下來上傳到短視頻平臺，引來全國千萬網友點贊，本報也曾進行過報道。

天氣不冷的時候，在車里搭個帳篷過夜

女兒是牽掛，掙錢重要，陪伴更重要

剛離婚時，他跟前妻之間關系很緊張。過了三四個月以后，兩個人關系緩和了很多。兩個人經過協商，女兒由前妻進行撫養，他每個月給生活費。

“跑長途肯定賺錢，就是放不下女兒，”譚志朋說，跑長途的話，一次出去可能就要十幾天。他擔心女兒萬一有個急事，于是他就一直在附近干活，隨時都能照應。

貨車里裝滿了全部家當

為了省錢，他干脆沒有租房子，吃住都在車上，貨車就是移動的家。“這樣晚上有單的話看見就接了，如果租房的話，躺在床上就沒這個動力了。”譚志朋說，每一個周末，他都會抽出時間來陪女兒玩。有時候前妻上班忙，他就接上女兒一起跑貨運。

“今年五六月份，我又帶著她跑了兩個月，”譚志朋說，女兒也非常喜歡坐在車上，一起看風景。生活雖然辛苦了一點，但是每次看到女兒的笑臉，他就覺著渾身又充滿了動力。

跑貨運+做主播，希望早日還清欠款

今年9月份，他攢錢買了一輛新的平板貨車。相比于面包車，貨車的訂單更多，而且價格更高一點。因為不愿意跑長途，每個月的收入只有四五千元。

不過，好在貨拉拉平臺有一個流量扶持計劃，鼓勵貨車司機記錄自己的生活，然后發布到短視頻平臺上。根據平臺的流量，會發放一定補貼。

目前，他的抖音短視頻賬號已經有9.3萬粉絲。在沒有訂單或者晚上休息的時候，他也會開直播，分享自己跑貨拉拉的經驗。每一條短視頻，播放量有幾萬或者幾十萬。

譚志鵬說，現在一個月三四千元，短視頻平臺包括抖音、快手以及視頻號這些，一個月也有七八百元。換了新貨車以后，他相信訂單也會更多，一個月收入過萬肯定沒問題。

由于不少平臺的借款已經逾期，本金加上利息等已經超過20萬。他正在努力攢錢，一筆一筆地還錢，目前已經結清了幾筆金額相對較小的。

“爭取盡快還上，同時也能給女兒一個更好的生活，”譚志朋說，女兒就是他最大的牽掛。不僅如此，他今年還加入了一個針對卡車司機的公益組織。遇到有困難的卡友，他也會從為數不多的生活費里擠出幾百元，幫助其他人。

“遇到比我還困難的人，能幫一把是一把，”譚志朋說，也是給孩子做一個榜樣，心里要充滿陽光，做一個積極向上對社會有貢獻的人。