半島網評論員  孟祥龍

       去年年初，山東省委省政府印發《山東省建設綠色低碳高質量發展先行區三年行動計劃》，把科技創新、動能轉換、擴大內需、降碳減污、城鎮化戰略、鄉村振興、推進改革、文化自信、共同富裕、安全穩定等主要領域，劃分為160小條進行系統全面細致的科學論述。讓山東省各級各部門各單位在結合自身實際認真貫徹落實時，擁有了一份清晰精準透徹的任務書和路線圖。

       能力越大，責任越大；水平越高，要求越高。作為齊魯大地的經濟龍頭，這一年多來，青島市在推進“綠色低碳高質量發展”這一重大課題本地化探索與實踐的諸多具體工作中，加大政策引導，提高服務能效，增強資金支持，改善營商環境，優化資源配置，活用市場調節，激發人才價值，突出區位優勢，讓綠色產業、低碳生活、環保理念不僅成為青島市蛻變革新、銳意向上的發展新動力，更成為這座“走在前、開新局”的濱海城市深入人心的全民共識。

       實際上，從能源依賴型向智力支撐型轉變，從環境索取型向生態賦能型轉變，從重視短期效益向放眼長遠布局轉變，這是山東省還未制定發布《行動計劃》之前的數年里，青島市就已經在主動謀劃、積極實施的發展方向和路徑。數年來，一以貫之不斷推進，愈加堅定也越發有底氣有信心。

       尤其是今年以來，隨著青島市四大班子的主要領導分別擔綱集成電路產業鏈鏈長、人工智能產業鏈鏈長、生物醫藥及醫療器械產業鏈鏈長、現代物流產業鏈鏈長，青島市盡全力構建無污染、低耗能、強科技屬性、高經濟附加值的新興產業布局的高質量發展決心，已經彰顯無余也令人分外期待。

       即便是那些對城市要聞不太關注的青島市民，也能從自己日常生活衣食住行游的方方面面，深切感受到無所不在的綠色低碳持續帶來的顯著改變。

       青島市是全國首批綠色出行創建城市，已逐步構建起布局合理、生態友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務體系，全市運營地鐵里程接近320公里，運營公交車一萬余輛，高達97%使用新能源和清潔能源。

       青島市連續八年實施節能保暖工程，提高建筑保溫性能，降低建筑能耗需求，有效改善居住環境和空氣環境質量，截至2023年底，已累計完成約4770多萬平方米，惠及近58萬戶居民，每年可節省燃煤約29萬噸。

       青島市持續開展山體水體的環境整治，繼李村河、白沙河等變身河道景觀長廊之后，大沽河、膠萊河等城市水系主動脈，也將迎來煥然一新的環境治理；在浮山、太平山等重現“城市綠肺”風貌的同時，老虎山、金家嶺山等主要山地也相繼完成了高標準的公園化改造。

       青島市眾多中小學校以“碳尋未來”“節能先行”“低碳與海洋”等異彩紛呈的環保主題為切入點和興趣點，通過豐富生動的社會實踐、DIY手工、專家科普和參觀訪問等形式，在青島廣大的青少年群體中，潛移默化地培養起牢固深刻的環保意識。

       當下，正在有條不紊地實施第三輪“四減四增”行動的青島市，會為充分體現國家碳達峰試點城市的擔當與使命，交出一份有鮮明青島印記、獨特青島風格的綠色低碳高質量發展的優異答卷。