初春的青島，春寒料峭，一列由甘肅定西開往青島的列車上的乘客們卻感到格外溫暖。2月7日（正月初十）晚9時33分，G2096次列車緩緩駛進青島北站，530名定西籍務工人員抵達青島。這列魯甘人力—青島·定西全國返崗務工高鐵專列，既是山東、甘肅攜手打造東西部勞務協作品牌的生動實踐，也是沿黃九省區勞務協作發展交流活動暨2025年山東省春風行動的“重頭戲”。

“以前從沒來過青島，對于此次到青島工作充滿了向往和期待。”今年33歲的宋維國去年結婚，目前孩子剛滿6個月，“成家后，在老家務農的生活壓力很大，尤其為了孩子以后的成長考慮，也到了需要選擇城市安定下來的時候。”在宋維國看來，對于定西年輕人而言，青島這座現代化城市具有巨大的吸引力。

在青島北站出站口，工作人員早早拉起了歡迎橫幅，當列車停穩后，站臺上守候多時的人社工作人員立即上前迎接，青島北站也開通了便捷的綠色通道。記者看到，每個區市都有自己的專屬引導牌，幫助老鄉們有序出站。

為了讓這場“迎新會”更加體貼周到，工作人員從春節前夕就一直在“忙年”。青島定西兩地人社部門、青島北站、青島地鐵集團協同聯動、各司其職，定向推送就業崗位，妥善規劃接站路線，精心準備年貨禮包。

歡迎儀式既“簡”又“暖”。“雖說已經立春，但青島的晚上還是很冷，我們想讓老鄉們早點回去休息。”青島市人力資源和社會保障局相關負責人說，每年的歡迎儀式都很簡短但又不失溫情。今年，青島市人社部門特別聯合青島地鐵集團在大禮包外準備了地鐵親情卡，可隨時開通。

青島市人力資源和社會保障局相關負責人介紹，相比于以往，今年的專列工作呈現出三個特點。崗位量增質優。前期，人社部門精心篩選了青島京東方、青島國恩科技等企業的7800余個優質崗位，普通務工崗位平均月薪為5500元，技術工人崗位平均月薪為6700元，機械操作類崗位最高月薪可達15000元。青年勞動者居多。據統計，今年來青的定西務工人員大多為青壯年勞動力，40歲以下的共381人，占比72%。就業趨向穩定。綜合利用內部推薦、長線培訓方式幫助來青務工人員穩定就業。2024年，來青務工人員6個月穩崗率達到82%，穩定性顯著提升。今年來青的530名務工人員中，老員工有345人，占比達65%，部分甘肅籍員工已連續三年在青務工，有的還在青島買了房、安了家，持續就業傾向明顯。

今年是青島與定西建立東西部協作關系的第5年，也是兩地勞務協作專列溫情啟航的第5年，每年初春，專列都將勤勞的定西兒女送到青島。近年來，青島市圍繞山東省“魯甘人力”協作部署，聚力打造“青定人力”“青隴人力”勞務協作品牌，連續5年開通勞務協作專機、專列、專車，配置數十名市、區兩級就業服務專員提供“點對點”服務，實現務工人員“出家門進廠門”的無縫銜接，累計輸轉勞動力8000余人來青就業。

接下來，青島市還將實施“跨山海傳真情”勞務協作行動，多渠道收集崗位信息向東西部協作、對口支援、沿黃九省區勞務協作聯盟和省內協作地區推送；組織青島市用工需求量大的企業、人力資源服務機構赴東西部協作地區、省內幫扶地區和全國范圍內勞動力資源豐富地區開展聯合招聘、組團招工等跨區域勞務對接活動。

（半島全媒體記者 張昌威）