長(zhǎng)途旅行你會(huì)選擇什么樣的交通工具？相信大多數(shù)人都是坐火車(chē)、飛機(jī)、長(zhǎng)途客車(chē)或自駕等。近日，有位叫劉華強(qiáng)的90后小伙另辟蹊徑，坐公交從成都到哈爾濱。這并非他第一次坐公交旅行了，此前他還坐公交從澳門(mén)到北京，長(zhǎng)沙到上海等。劉華強(qiáng)選擇這種公交游是看中了“慢”，可以坐公交欣賞城市的風(fēng)光和感受當(dāng)?shù)氐奶厣?/p>

“青島的夜景特別美，好看程度在我走過(guò)的城市里數(shù)一數(shù)二。” 在此次成都至哈爾濱的公交之旅中，劉華強(qiáng)第三次路過(guò)青島。12月25日，記者采訪了乘坐公交游中國(guó)的劉華強(qiáng)。

成都到哈爾濱路線圖

曾3次途經(jīng)青島，稱贊“夜景全國(guó)數(shù)一數(shù)二”

1991年出生的劉華強(qiáng)，第一次坐著公交游中國(guó)是在3年前。此后每年，他都會(huì)拿出兩個(gè)多月的時(shí)間進(jìn)行公交旅行。在這3年里，他3次乘公交路過(guò)青島，最近的一次，就是剛剛完成的成都至哈爾濱的公交之旅。

劉華強(qiáng)對(duì)島城有著極好的印象。“我第一次公交旅行就路過(guò)青島了，那時(shí)就覺(jué)得公交的各方面設(shè)施很完善。最近剛剛結(jié)束的成都至哈爾濱之旅，我再次路過(guò)青島，感覺(jué)城際公交更便利了，更加方便兩個(gè)城市的交流。之前從日照坐35路公交車(chē)倒黃島902路的城際公交需要走幾百米換乘，現(xiàn)在可同站換乘，一步都不用走。”

劉華強(qiáng)乘坐公交。

“我第一次公交旅行路過(guò)青島，晚上就到五四廣場(chǎng)附近看燈光秀，特別震撼和美麗。我看過(guò)很多城市的燈光秀，覺(jué)得青島的特別好看。后來(lái)又路過(guò)青島，還專程去棧橋喂海鷗，到劈柴院欣賞老城的美景……”劉華強(qiáng)說(shuō)，他很少在行程里加入地鐵，因?yàn)榈罔F在地下，看不到城市的景觀。但是之前途經(jīng)青島時(shí)，他特意坐了藍(lán)谷快線，欣賞沿途的風(fēng)景，的確如網(wǎng)上說(shuō)的那般漂亮。這次劉華強(qiáng)路過(guò)青島又尋到了“寶藏”，“這次我從青島市政府坐374路到青島汽車(chē)北站時(shí)路過(guò)了李村大集，感覺(jué)特別熱鬧，很少能在大城市的市中心看到大集，濃濃煙火氣。”

這次從成都到哈爾濱的公交之旅，劉華強(qiáng)出發(fā)前用了3天時(shí)間做攻略，特別為御寒準(zhǔn)備了厚外套。為何選擇這條線路？他說(shuō)，出發(fā)點(diǎn)選擇成都是因?yàn)樗睦霞以谒拇ㄊ。K點(diǎn)選在哈爾濱因?yàn)榍》甓荆八恢睕](méi)去過(guò)哈爾濱，就想坐公交挑戰(zhàn)一下。“之前我的粉絲一直問(wèn)，什么時(shí)候挑戰(zhàn)去一下哈爾濱。還沒(méi)出發(fā)的時(shí)候，我開(kāi)始想象這將是一次有挑戰(zhàn)的行程，路程非常遠(yuǎn)，一共有3352.3公里，時(shí)間跨度也很長(zhǎng)。”劉華強(qiáng)說(shuō)，本以為極具挑戰(zhàn)的一條線路卻異常順利，本以為哈爾濱會(huì)特別冷，到了之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有想象中那樣冷。在沈陽(yáng)看到了雪，特別開(kāi)心，還去踩雪了。在哈爾濱，他還看到了超高的雪人，很震撼很漂亮。

10月底劉華強(qiáng)從成都出發(fā)，因?yàn)橹型净厮拇ɡ霞姨幚硎虑椋⒄`了時(shí)間，到12月11日才結(jié)束旅行。“不包括中間休息及回四川老家處理事情的時(shí)間，我坐了19天公交，共119趟公交車(chē)，公交費(fèi)1119元。”一路上劉華強(qiáng)途經(jīng)成都、西安、鄭州、青島、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等大城市。“有的城市我之前就坐飛機(jī)和高鐵去深度旅游過(guò)，去過(guò)知名景點(diǎn)游玩，這次坐公交旅行讓時(shí)間慢下來(lái)，再路過(guò)這些城市時(shí)，可以慢慢欣賞公交沿途的風(fēng)景。”劉華強(qiáng)說(shuō)。

劉華強(qiáng)說(shuō)，公交旅行時(shí)，他每天背著大單肩包，早上九十點(diǎn)鐘從快捷酒店出發(fā)，去坐公交，中午簡(jiǎn)單吃點(diǎn)東西裹腹，大概到下午四五點(diǎn)就停下來(lái)了。公交停在哪，他就在那附近找酒店住下。晚上他會(huì)去品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣恕＿@樣一天整體花銷在300元左右。

意外結(jié)緣，坐著公交游遍大半個(gè)中國(guó)

劉華強(qiáng)與公交結(jié)下不解之緣，是在2020年的夏天。

2014年劉華強(qiáng)大學(xué)畢業(yè)后，在一家私企工作，僅用一兩年時(shí)間就干到了領(lǐng)導(dǎo)層，手下有20人。這樣的日子又過(guò)了兩三年，他開(kāi)始變得迷茫，覺(jué)得工作上沒(méi)有了挑戰(zhàn)。于是劉華強(qiáng)從公司辭職自主創(chuàng)業(yè)。當(dāng)時(shí)共享經(jīng)濟(jì)正如火如荼，他也乘上了共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，做了一個(gè)與共享充電寶類似的投資。因?yàn)橥度朐纾冶镜鼗潭雀撸虼嗣總€(gè)月都有穩(wěn)定的收益。

但沒(méi)過(guò)多久，他那顆不安的心，再次開(kāi)始躁動(dòng)。2020年，在自媒體快速發(fā)展的年代，他也想通過(guò)做賬號(hào)獲得經(jīng)濟(jì)收益和證明自己能力。劉華強(qiáng)說(shuō)，“我覺(jué)得做視頻幾乎是個(gè)人人擁有平等機(jī)會(huì)的事情，我想試試自己的能力。”通過(guò)大量刷視頻，劉華強(qiáng)發(fā)現(xiàn)做內(nèi)容獨(dú)特的視頻才能吸引流量。

說(shuō)干就干，但讓他沒(méi)想到的是，他做的第二個(gè)視頻就火了，瀏覽量超千萬(wàn)。這個(gè)爆火的視頻是2020年7月劉華強(qiáng)發(fā)的從上海到北京的公交路線圖。靈感來(lái)源于，那時(shí)他老家到成都開(kāi)通了一趟城際公交，劉華強(qiáng)就思考從成都坐公交能不能到北京，但他搜索發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)很難實(shí)現(xiàn)。于是轉(zhuǎn)而又搜索上海到北京的公交路線圖，發(fā)到抖音后就火了。此后，他又陸陸續(xù)續(xù)發(fā)了多條沿海城市之間的公交線路。

“當(dāng)時(shí)不少人說(shuō)，我這是紙上談兵，現(xiàn)在看來(lái)的確是對(duì)的。我發(fā)了廣東到上海的公交線路后，一個(gè)廣東的小伙子實(shí)踐了，獲得了不少流量，但后來(lái)他沒(méi)有堅(jiān)持下去就銷聲匿跡了。之后，我成為了實(shí)踐公交旅行的第二個(gè)人，坐著公交從上海到大連。”劉華強(qiáng)解釋，為什么選擇實(shí)踐這條路線，因?yàn)槟菚r(shí)中西部地區(qū)城際間的公交并不算完善，東部沿海一線城市的公交發(fā)展較快，能夠?qū)崿F(xiàn)坐公交旅行。

從這之后，劉華強(qiáng)就一發(fā)不可收拾，從澳門(mén)到北京、從大連到武漢、從成都到北京、從長(zhǎng)沙到上海、從青海到北京、從武漢到杭州……他坐著公交游遍了大半個(gè)中國(guó)。

旅途中總有些暖心的際遇，這次劉華強(qiáng)就在山東經(jīng)歷了一件難忘的事。

他在臨沂坐公交換乘時(shí)，有一個(gè)好心的小伙子想騎電動(dòng)車(chē)帶他一程，“在公交上時(shí)，我和那個(gè)小伙子就坐得不遠(yuǎn)，下了公交我要走一段路去換乘，那個(gè)小伙子從公交站騎電動(dòng)車(chē)回家，可能他看見(jiàn)我背著大單肩包，想搭我一程。我欣然同意，但是有種坐不成的感覺(jué)。因?yàn)?020年我在廣東時(shí)也遇見(jiàn)了一個(gè)好心的阿姨要搭我一程，沒(méi)想到遇到上坡了，車(chē)罷工了，就和阿姨再見(jiàn)了。”

果然如劉華強(qiáng)預(yù)感的一樣，兩個(gè)人的重量再加上行李的重量，導(dǎo)致車(chē)超負(fù)荷，電動(dòng)車(chē)罷工了。“雖然故事是同樣的結(jié)局，但卻令我感到十分暖心。”

城際線路越來(lái)越暢通，見(jiàn)證公交的發(fā)展

從最初為獲得流量和關(guān)注坐公交，到如今把公交旅行當(dāng)成了自己的興趣愛(ài)好，劉華強(qiáng)已經(jīng)對(duì)坐公交有了深厚的感情，也見(jiàn)證著他的成長(zhǎng)。

“雖然公交旅行這個(gè)概念是我比較早創(chuàng)立的，但我是第二個(gè)實(shí)踐的，也一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，目前是全國(guó)公交游粉絲最多的博主。在我看來(lái)公交旅行已經(jīng)像我的孩子一樣，在它偏離的時(shí)候，我想用自己的力量轉(zhuǎn)變回來(lái)。”劉華強(qiáng)說(shuō)，因?yàn)楣宦眯杏辛髁浚S多人把它當(dāng)成流量密碼，偷換坐公交的概念，將公交換成公共交通工具旅行，里面大多數(shù)坐火車(chē)或長(zhǎng)途客車(chē)。“我行程里坐公交的比例超過(guò)了90%，剩下的10%是因?yàn)闆](méi)有合適的公交線，我也會(huì)選擇坐一些特別便宜的公共交通工具，比如綠皮火車(chē)以及便宜的公益慢火車(chē)。”

目前，劉華強(qiáng)公交旅行的花銷和收入基本保持平衡，“剛開(kāi)始公交旅行直播時(shí)收益還不錯(cuò)，一天能有一千左右。后來(lái)我不直播了，靠播放量和偶爾接廣告維持一些收入。”

有的人覺(jué)得劉華強(qiáng)坐公交旅行沒(méi)有意義，在浪費(fèi)時(shí)間，他不這樣認(rèn)為，“我覺(jué)得公交關(guān)乎民生，這些年我坐公交的視頻是中國(guó)城鄉(xiāng)公交發(fā)展的見(jiàn)證，從最初中部地區(qū)到東部沿海不能連貫坐公交，到如今中部地區(qū)能坐公交到東部沿海。另外，有的家長(zhǎng)看到我的視頻，知道還可以坐著公交旅行，帶領(lǐng)著孩子一起體驗(yàn)，讓孩子開(kāi)拓了眼界，得到了成長(zhǎng)。我認(rèn)為這些是我坐公交旅行的意義和堅(jiān)持的理由。”

這些年下來(lái)，劉華強(qiáng)也收獲了一批支持他的鐵粉。“大鼻頭諾仔”評(píng)論，“很佩服博主把興趣愛(ài)好身體力行出來(lái)的精神，多年后回憶起來(lái)是件很有成就的事。視頻還能記錄中國(guó)公交系統(tǒng)，之后的公交系統(tǒng)可能又大變樣了，且坐且珍惜。”

2024年即將過(guò)去，劉華強(qiáng)也有頗多感慨和故事，“我準(zhǔn)備明年寫(xiě)書(shū)，講一下公交旅行的故事和感悟。未來(lái)我將繼續(xù)坐公交游中國(guó)，我相信每隔5年，國(guó)家的公交一定會(huì)有很多變化，這將是最好的見(jiàn)證。”

（半島全媒體記者 陳亞梅）